“我觉得科学研究是一种修行，管理也是一种修行。走科学和管理的道路都很艰苦，都需要用一种修行者的情怀和意识去看待遇到的挑战、失败和成功。”

　　——接力长江新生代商业领袖营7期 捷翼CEO王超

　　生活的神奇之处在于“歧路有花园”，最让我们惊喜的是，有一天突然发现，“啊，原来一直在路上。”初心未变，殊途同归。

　　在美国Lafeyette大学读大三的时候，金牛座的王超就开始细心规划自己的未来：第一选择是攻读博士，成为一名科研人员，实现小时候“当科学家”的梦想;第二选择是在医疗、生物制药相关领域创业;最后选择是回国接班，把父母的事业发扬光大。

　　但是生活总不会按部就班，计划也总是没有变化来得快，形势并没有容他多想。从Lafeyette毕业的时候，王超已经修完了数学、化学、物理三个专业的全部课程，获得数学和化学两个学士学位。那时候，他正意气风发地准备着博士申请，准备实现人生梦想，直到接到母亲的长途电话。母亲告诉他，由于自己身体原因，企业可能要被迫关掉。王超不想看见父母的心血付诸东流，便毫不犹豫地选择回国，接手父母所创办的捷翼汽车零部件有限公司。

　　现在，五年半过去了，捷翼汽车已经从当时1.78亿元的产值增长到了如今的 11亿元，比五年半之前增长了近六倍，目前正在准备IPO，走向更大的舞台。

　　“我觉得我用另外一种方式实现了小时候的科研梦。”王超满意地说。

　　“做过20个岗位的CEO”

　　2013年，王超刚接手企业没多久，就制定了路径清晰的十年战略计划，借着国家新能源政策的东风，十年战略得到了有效的落地。

　　“我们赶上了中国汽车零部件行业，以及汽车整个行业发展最快的几年，而我们的战略也得以有效的落实，另外，我是个工作狂，我们的团队也很有拼搏精神，所以我们的企业里弥漫着一股拼劲。” 王超在总结取得成功的原因时说。

　　事实上，早在读书时代，王超的“拼劲”就已经显露出来。在修了三门基础学科的同时，他还是美国Lafeyette大学里唯一一位当选学生会主席的中国人。回忆起那段经历，王超笑着说：“我就是想挑战一下自己，那还是大一的时候，当时面对的是一个完全陌生的环境和文化，然后自己用不太地道的英语去演讲、拉选票，最后竟然成功当选，这段经历对我整个大学生活都很有意义。”

　　接手企业后，王超更是呈现了一个“金牛座”的韧性和脚踏实地，把所有时间都贡献给了工作，接手企业后，他选择从基层做起，在掌盘之前，做过20多个基层岗位，“做这种制造业，最重要的一点就是你可以不是某一方面的专家，但你要懂，否则你在做决策的时候就会有短板，这个决定日后也证明，对我在做管理时有非常大的帮助。”

　　谈到为什么会这么“拼”，王超认为是来自父母的影响，“父母对我最大的影响是他们的背影。我觉得父母对孩子最大的影响其实不是父母去教他学习或者讲道理，而是潜移默化的影响。我父母的创业经历和拼搏精神，教会了我去拼搏，教会了我感恩，然后教会了我面对世界保持独立思考。”

　　受父母影响，在企业经营中，王超很重视企业的社会责任。捷翼汽车聘用了300多个残疾人员工，帮助解决残疾人的就业问题，“未来我们还会做更多，尽一个企业公民的责任”王超补充到。

　　大格局有大未来

　　谈及很多家族企业的继承人都希望去做更有“时代感”的新兴行业，王超却有不一样的观点，“我觉得这个世界上永远没有传统企业，为什么大家非要把行业区分为传统和现代呢?我们的眼界要更广阔一些。其实所有的行业都在不断地创新。比如，家具行业从古代到现在大概有1000年历史了，如今依然在创新，比如智慧家居、互联家具等。食品行业也有创新，比如说外卖的诞生，解决很多人的吃饭问题。行业不分传统非传统，关键是看行业所运用的技术是否在不断更新。”

　　他不仅这样认为，也身体力行地实践了自己的想法。王超非常重视研发，并且亲手在捷翼组建了一支研发团队。最开始时研发部只有三个人，为了能真正有自己的技术专利，他带领团队每天工作到深夜一两点。目前，捷翼的研发团队已经有260多人的规模，在王超的管理下，捷翼将每年6%到7%的销售额投入研发领域。功夫不负有心人，如今，捷翼已经有多项研发成果都获得了专利技术，可以直接对标世界500强企业。

　　“在我看来，捷翼是一个高新技术企业，是一个省级的、乃至将来会是国家级的技术中心，我希望通过技术创新，捷翼能够走向世界，服务全球客户，成为民族企业的典范，为国争光。”

　　谈及自己最崇拜的人，王超毫不犹豫地说出“任正非”三个字。“我觉得他有好多特质我都特别欣赏。首先是他的高度，他的心胸。作为一个企业家，他是少有的既能拥抱全球，同时能够把民族情结和企业情节划分得很清楚的一个人，他是真正做到了让全球的资源为我所用的一个企业家。”

　　从一个人的偶像可以看出一个人的格局。29岁生日的那一年，王超在自己的朋友圈写下了自己的座右铭：为天地立心，为科研开实学，为万世创价值。这句话也成为他时刻勉励自己的奋斗方向。

　　“现在的汽车行业，其实还是外资处于垄断地位，我们能通过自己的努力和自主研发去打破这种垄断，我觉得这很重要。另外，通过发展汽车轻量化技术和新能源技术，可以减少汽车污染物排放、保护环境，这也是捷翼最大的价值之一。”

　　目前，王超正在为捷翼的IPO做准备，他希望能利用社会资本加速企业发展，布局全球，利用全球资源去创造更多价值，与此同时，始终保持研发投入的高速增长，用科技创新打造核心竞争力。“我希望到2022年，我们销售额能突破20亿元，员工数量突破2000人，成为行业的标杆企业。同时，到2022年时，捷翼能够具备一定的数字创造能力，可以把所有的物品数字化，在虚拟世界创造一套实体的备份。”

　　偶尔回过头去看当初回国的选择，王超发现，原来他的科研梦从未断过，在另一个维度上，儿时的梦想正在一点点变成现实。

　　管理之道，修行之路

　　在Lafeyette读大学的时候，王超曾经发表了几篇论文，其中有一篇论文是关于合成一种分子。王超记得很清楚，他一共失败过71次，所幸最后终于合成成功。这次经历让他悟出一个道理：失败是值得的，因为每一次失败都可能意味着你下一次的成功，而最重要的是不能放弃。回国后管理企业，他发现同样适用，做企业每天都在面临各种不同量级的风浪，如果不能用平和的心态去面对得失，也无法坚持下来，最终也无法抵达成功。

　　“我觉得做管理和做科学都是一种修行。管理的道路和做科学的道路都很艰苦，你都需要一种修行者的情怀和意识，然后去看待一切你的挑战，包括失败和成功，其实是一种修炼。”

　　王超对自己最满意的特质是善于反省自己，他认为“人越往更加宏大的事业走，越需要反省的态度和能力”。他觉得自己需要学习的地方还很多，需要努力的地方也很多，到长江商学院来学习，也是他个人修行的一部分。“我母亲建议我来长江商学院学习，好开阔眼界，也能认识更多优秀的同行和朋友。来了以后，我遇到了很多优秀的同龄小伙伴，我觉得这是我最高兴的一点。”