“E流用车”加入百度Apollo，助推无人小巴商业化运营

 　2018年 7月 4日-5日，百度开发者大会在北京国家会议中心举办。大会传出两个重磅消息，第一，百度L4级自动驾驶小巴的即将量产并进行商业运营;第二，国内知名的共享出行服务商——E流用车成功加入Apollo计划，助推无人驾驶小巴商业化运营。

　　(图为李彦宏在2018百度开发者大会发言)

　　在昨天的百度开发者大会上，李彦宏亲自向媒体宣布‘阿波龙’(L4级自动驾驶小巴)已经正式实现量产下线，并且在会议中展示了百度L4级自动驾驶小巴的结构。车身从机械结构看减少了汽车的零件数——没有驾驶位，没有方向盘。实际上在它的背后，是Apollo计划的快速发展。“可以把自动驾驶看作是一个四轮机器人，未来，它可以给我们送快递，在路面情况允许的景区和场馆为我们导游”李彦宏表示。那么为自动驾驶小巴提供应用场景以及商业运营的职责，则由百度Apollo计划的成员来完成。

　　Apollo计划是百度于去年4月成立，为促进智能驾驶的发展与运营落地，吸纳了包括奇瑞、一汽、长安、长城，博世、大陆、采埃孚、德赛西威，NVIDIA、微软、中兴通讯等多家知名企业成为计划成员。而今年E流用车的加入，将在无人驾驶的商业运营上与百度展开深度的合作。

　　据悉，E流用车总部位于广州，是一家专注共享出行的企业，并且在全国率先进行无人驾驶商业化落地的探索。近日，E流用车在广州生物岛开启了无人驾驶车辆的试乘服务，短短1 周内收到了接近200个试乘申请。E流用车此次与百度携手，成为了Apollo计划中首家百度L4级自动驾驶小巴的商业运营商。

　　随着阿波罗计划升级到3.0，无人驾驶车辆在城市交通特定场景中的运用也已初见成效。E流用车CEO徐巍表示，无人驾驶在特定场景下可较快实现落地运营，并且具备较高的市场关注度，未来可期。而E 流用车作为一家共享出行服务商，可运用自己的核心优势——渠道商务资源以及共享出行大数据，让无人车快速建立起商业盈利模式，并向百度Apollo计划积极反馈落地运营数据，促进无人驾驶技术的优化与落地。这也是E 流用车作为一家成立仅1 年的共享出行服务商，可以与众多知名企业一起跻身Apollo计划的主要原因。

　　(图为百度L4级无人驾驶小巴)

　　在落地场景上，E流用车已经做好了充分的准备，据悉，E流用车今年6月与广州百万葵园景点签订了合作协议，将无人驾驶智能出行嵌入到园区观光出行和园区亮点展示等多个板块中。此次与百度合作，将以百万葵园作为试点，把百度L4级自动驾驶小巴打造成移动娱乐体验空间，提供具多方位收益前景的景区服务模式。

　　(图为广州百万葵园照片)

　　E流用车表示，未来将实现文旅消费方式的彻底变革。